Улан-удэнский трамвай

Улан-Удэнский трамвай — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.

На данный момент в городе действует 4 маршрута и 1 трамвайное депо. Стоимость проезда с 26 сентября 2020 г. составляет 18 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор либо наличными), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 40 вагонов. В 2016 году трамваем было осуществлено до 20% объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».

История

27 апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.

В 1955 году был создан пробный путь.

В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне ЛВРЗ) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели КТМ/КТП-1. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.

В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.

В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе на 100 единиц двухосных вагонов типов КТМ-1 и КТМ-2.

В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа КТМ-5М.

В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).

В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны КТМ-5М3.

В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.

В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.

В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.

В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.

В 1993 году депо получило первые вагоны модели 71-608К.

Трамвай в Улан-Удэ

В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели 71-619КТ.

В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.

С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.

С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi Часть трамваев оснащена видеорегистраторами..

В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».

В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.

4 сентября 2019 прибыл первый трамвай модели 71-911ЕМ.

Подвижной состав

Современный

Вагонный парк состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1985—1991 гг.), КТМ-8 (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), КТМ-19 (2004—2009 гг.), а также вагонов производства "ПК Транспортные системы" модели 71-911ЕМ (поставка 2019 года)

По состоянию на 2020 год в парке работают:

• Пассажирские: всего 83 единицы.
  • КТМ-5 (71-605, 71-605A) — 27 ед.,
  • КТМ-8 (71-608К, 71-608КМ) — 11 ед.,
  • КТМ-19 (71-619КТ, 71-619A) — 30 ед.
  • 71-911ЕМ «Львёнок» — 15 ед.,
• Служебные — 11 единиц.

• Улан-Удэнский трамвай

• 71-911ЕМ

• КТМ-19 (71-619КТ)

• КТМ-8 (71-608К)

• КТМ-5 (71-605, 71-605A)

Маршруты

Существующая сеть

С 8 сентября 2007 года, с вводом в действие путепровода «20-й А квартал — 40-й квартал», сеть маршрутов трамвая включает маршруты:

• № 1 Шишковка — Проходная ЛВРЗ — 40-й квартал — Центральный рынок — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
• № 2 Шишковка — Центральный рынок — 40-й квартал — Проходная ЛВРЗ — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
• № 4 Конечная ЛВРЗ — Центральный рынок — ПОШ — Мелькомбинат;
• № 5 Шишковка — Проходная ЛВРЗ — Мелькомбинат.

Перевозки осуществляются по четырём маршрутам общей протяжённостью 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла 24,1 км.

Историческая сеть

• № 1 ЛВРЗ — Фабрика ПОШ;
• № 2 Шишковка — Фабрика ПОШ;
• № 3 ЛВРЗ — Шишковка;
• № 4 ул. Кирова — Мелькомбинат;
• № 5 Ул. Кирова — Шишковка (был очень быстро отменен);
• № 6 Стрелка — Фабрика ПОШ;
• № 7 Шишковка — 40-й квартал.

Пассажироперевозки

Динамика объёмов перевозок

За 60 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 723 миллиона пассажиров, пробег составил 185 миллионов километров.

Депо

В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году.

Нумерация вагонов производится двузначными числами.